Recyklace pneumatik

V roce 2021 bylo na český trh uvedeno 106 630,82 tun pneumatik. Co se ale s pneumatikami stane po vyřazení? Většina z nich bohužel skončí na skládkách. A s tím chceme my v LAVARIS bojovat. Proto jsme vyvinuli speciální recyklační linky, které recyklaci pneumatik umožňují, aby tyto penumatiky na skládkách nekončily.

Jak recyklace pneumatik probíhá? U recyklace pneumatik byla dlouhou dobu problémem komplexní struktura pneumatik. Ty se totiž skládají nejen z gumy, ale také z ocelové výztuže a z textilních kordů. Aby bylo možné pneumatiku plně zrecyklovat, je třeba tyto složky efektivně oddělit. To se dříve nedařilo dokonale, zejména v případě textilu, který obsahoval velké množství zbytkové gumy, a proto jej bylo těžké dále využít. V posledních letech však recyklace pneumatik zaznamenala zásadní posun kupředu. Naše společnost Lavaris vyvinula revoluční technologii, která dokáže oddělit textil od gumy s nebývalou přesností. 

Díky této technologii se podařilo snížit podíl gumy v textilních zbytcích z 50 % na pouhých 10 %. To znamená, že textil může být efektivně recyklován a znovu použit v průmyslové výrobě.

Výsledkem celého procesu jsou dvě klíčové suroviny – aktivní gumový prach a zrecyklovaný textil. Gumový prach nachází využití při výrobě nových pneumatik, podlahových krytin nebo sportovních povrchů, jako jsou atletické dráhy.

Aktivní gumový prach Recyklovaný textil

Zrecyklovaný textil lze dále zpracovat například na izolační materiály a ty použít v automobilovém průmyslu.

Využití aktivního gumové prachu

Aktivní gumový prach je mimořádně cennou surovinou, která díky svým vlastnostem nachází široké uplatnění v různých odvětvích:

• Výroba nových pneumatik – přidává se do směsí pro nové pláště, čímž snižuje spotřebu primárních surovin a zároveň zlepšuje vlastnosti výsledného produktu.
  

• Sportovní a dětská hřiště – využívá se k výrobě bezpečných povrchů s vysokou pružností a tlumením nárazů.
  

• Podlahové krytiny – jako součást flexibilních a odolných gumových podlah používaných ve fitcentrech, průmyslu nebo garážích.
  

• Asfaltové směsi – modifikovaný asfalt s přídavkem gumového prachu zvyšuje odolnost vozovek proti opotřebení, deformaci i hluku.
  

• Izolační materiály – prach může sloužit jako výplň nebo součást izolačních vrstev pro tlumení vibrací a hluku.
  

• Výroba technické pryže – používá se v různých typech těsnění, pásů nebo silentbloků, kde je potřeba pružnost a odolnost.
  

Díky recyklaci tak pneumatiky nekončí na skládkách, ale znovu se vracejí do oběhu – v podobě nových, plnohodnotných výrobků.